中國鍛壓協(xié)會于2019年8月28-29日，在吉林長春一汽模具制造有限公司成功舉辦數字化、智能化沖壓模具技術研討會。來自全國各地沖壓、模具、裝備企業(yè)、一汽集團各單位以及部分高校的領導和專家共150余人參加了會議。會議依托中國鍛壓協(xié)會“頭腦風暴”專家服務中心，邀請國內沖壓行業(yè)知名專家、教授，分享經驗案例，解讀前沿技術，共同探討數字化、智能化等先進模具技術發(fā)展現(xiàn)狀、問題、瓶頸及突破方向。

本次會議共安排報告十二場、現(xiàn)場參觀、專家討論互動等環(huán)節(jié)。取得豐碩成果。

會議首先由中國鍛壓協(xié)會副理事長，一汽解放汽車有限公司技術發(fā)展部部長謝文才先生致辭。謝部長分析了國內外模具技術及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，數字化、智能化模具技術發(fā)展前景，并從制造端（沖壓模具的設計與制造過程）和使用端（沖壓產品的生產制造領域 ）全面分析了數字化、智能化模具技術內涵、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。

一汽模具制造有限公司董事長兼總經理 薛耀先生致辭。薛總分享了數字化、信息化、智能化對模具技術發(fā)展的意義， 一汽模具公司在數字化、信息化、智能化等新技術的發(fā)展和應用方面走在了全國的前列，薛總指出目前國內數字化、智能化模具技術發(fā)展的瓶頸是數字化核心技術-軟件技術掌握在外國人手中，我國急需發(fā)展自主軟件事業(yè)，模具的智能化離不開智能化產業(yè)鏈的發(fā)展。需要智能化相關技術和產業(yè)配套協(xié)同發(fā)展。

上汽大眾汽車有限公司 規(guī)劃部 沈洪慶 博士分享《數字化與智能化技術在車身沖壓模具領域的應用》。沈博士從“車身沖壓模具和生產所面臨的問題入手，尋求數字化和智能化技術解決方案，并詳細介紹了目前模具數字化、智能化應用的典型案例和應用方向。如基于曲面分析技術解決沖壓件表面數據缺陷和回彈問題；基于有限元模擬技術（殼單元），對沖壓批量生產穩(wěn)定性進行分析 ；基于有限元模擬技術（實體單元），對模具及壓機結構進行應力應變分析 ；壓邊圈定距塊高度智能控制；模具智能加熱系統(tǒng) ；沖壓件智能檢測等。指出了當前的不足及未來的市場需求。

上海通用汽車有限公司  總監(jiān) 羅仁平先生分享《鋁板沖壓工藝及模具技術》。鋁板的應用是汽車輕量化重要的途徑之一，但鋁板有其自身的特點和規(guī)律，羅總總結自己多年研究鋁板沖壓的經驗并進行分享。詳細介紹了鋁板在汽車沖壓件的應用情況、鋁板的難點、工藝要點和建議。根據鋁板易開裂、回彈等問題，給出了工藝設計、模具設計、模具調試中應注意的問題和具體工作方法。

哈爾濱工業(yè)大學副教授 韓聰 博士分享 《內高壓成形模具關鍵技術及智能化應用》，韓教授全面系統(tǒng)地介紹了內高壓成型件產品分類、不同類型產品的工藝關鍵點、內高壓成型模具關鍵技術、裝備關鍵技術及國內外應用情況和應用前景。內高壓成型技術廣泛應用于汽車、航天、航空及國防，是汽車輕量化的重要路徑，目前我國現(xiàn)有的內高壓裝備數量遠遠不能滿足未來汽車輕量化發(fā)展的需要，具有廣泛的發(fā)展和應用前景。

中鍛協(xié)專家?guī)欤ɡ�深）組 首席專家，蘇州三維精密機械有限公司總經理 郭宏林先生分享《深拉伸沖壓模具和設備智能化發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢》。郭總結合自己多年經驗講解了深拉伸裝備和工藝方法的種類、發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢。

發(fā)展趨勢：設備智能化，減少人工，提高效率；高精度、長壽命模具；在線檢測，保證品質；足夠的傳感器，保護模具；設備封閉，自動聯(lián)鎖防護，安全環(huán)保。

痛點：缺人才，缺技術，缺資金

對策：聚焦細分領域；培育工匠精神；借助專業(yè)外包；利用扶持政策；實現(xiàn)點面突破。

一汽大眾沖壓專家 張秀花女士 分享《智能模具吊車在沖壓車間的應用》。詳細講解了智能化模具吊具天車的作用和意義； 智能化模具吊具天車的結構； 功能； 運行方式 ；智能化模具吊具天車對軌道的要求；對模具的要求；以及智能化模具吊具天車主要技術要求；智能化模具吊具天車的不足之處等。對數字化、智能化車間的建設具有很強的指導意義。

一汽轎車高級專家 蘇傳義先生  《一模三件CAE模擬分析及工藝設計》。講解了某SUV轎車后背門外板，內板產品特點、常規(guī)工藝方案，并重點介紹了打破常規(guī)的一模三件工藝規(guī)劃方案、工藝成功與否的關鍵點：對接位置、對接方式、工藝造型等，詳細介紹了工藝過程的模擬分析結果、調試及生產驗證情況等。為我們在一模多件工藝方案設計時具有很強的指導借鑒意義。

一汽模具制造有限公司首席設計師 紀淡泊先生分享 《模具結構技術進步淺析》。圍繞價值提升，總結在模具自動儲運、大型模具、智能電控、高效沖壓、降低成本、優(yōu)質零件等方面取得的成果和經驗。在這些成果中，大量應用了數字化和智能化技術，代表了中國沖壓模具最先進的設計制造水平。

一汽模具制造有限公司首席設計師 王忠華女士 分享《模面精細化設計及優(yōu)化過程》，介紹了精細化模面設計的背景和意義，全面闡述了精細化模面方案設計及優(yōu)化的輸入、工作內容、工作方法和結果輸出，全流程數字化，達到了提質 降本 增效的目的，體現(xiàn)了國內最先進的數字化模具設計制造技術水平。

深圳和勝金屬技術有限公司總經理 朱喆女士 分享《先進模具表面處理新工藝》分析了模具行業(yè)的形勢和機遇，詳細介紹了各類模具表面處理技術的特點及應用， 重點介紹了TD表面處理原理和流程，最新的表面處理技術—HKS-G技術特點優(yōu)勢、應用及擴展。HKS-G技術是革命性的模具表面處理技術。表面處理時處理溫度低、模具變形小，皮膜硬度、韌性、附著性等性能都優(yōu)于PVD、TD等表面處理方法，承載荷重高， 耐氧化性顯著提高，是適合高強度鋼板成形的高性能皮膜。已廣泛應用于沖壓、輥壓、旋壓等模具。

中國鍛壓協(xié)會監(jiān)事長 齊俊河先生 介紹《中國鍛壓協(xié)會及沖壓行業(yè)》。中國鍛壓協(xié)會成立于1986年，是中國唯一一家全國性鍛壓行業(yè)非盈利社團組織，是中國鍛造、沖壓及鈑金制作行業(yè)利益的代表，是中國鍛造、沖壓及鈑金制作企業(yè)之家。服務行業(yè)、服務企業(yè)、服務政府和服務社會是協(xié)會的唯一宗旨。

會議由中國鍛壓協(xié)會行業(yè)研究員 李鳳華女士主持

討論互動環(huán)節(jié)由一汽模具制造有限公司高級專家高志純女士主持。

討論環(huán)節(jié)專家們就行業(yè)難點、熱點等問題進行回答并研討。

一汽模具制造有限公司現(xiàn)場參觀介紹